随着大家生活水平的提升，对环境要求也不断提高，同时车内环境是否对健康有害也越来越受到关注。到底车内环境好不好，对健康有什么样的危害，“中国汽车健康指数”给出了专业的解读。

　　提到车内环境污染，相信有汽车消费者都不陌生。新车提回来之后，我们已经习惯于在车内摆放活性碳等可以驱散减少异味的东西和通过开窗通风透气等方式来减轻车内异味可能对健康造成的伤害。

　　那么，车内异味和污染的来源是什么，车内环境好不好，对健康有什么样的危害？作为专业知识领域的小白，消费者们该借助什么样的渠道来评判一辆车是否健康环保？

　　2018年3月30日，“中国汽车健康指数（C-AHI）”研究团队发布了车内挥发性有机物（VOC）和车内气味强度（VOI）测试评价规程及研究性结果，主要超标的污染物为甲醛和乙醛。

　　可以说，该规程和结果的发布，正是为汽车消费者提供了一个如何评判车内污染和异味的权威渠道。

　　什么是“中国汽车健康指数”？

　　“中国汽车健康指数”（China Automobile Health Index，简称C-AHI）测试评价规程是在国际交通医学会的指导下，由中国汽车专业第三方研究机构中国汽车工程研究院（简称“中国汽研”）研究制定的中国汽车健康新标准。测试内容包含车内挥发性有机物（VOC）、车内气味强度（VOI）、电磁辐射（EMR）三个评价项，以及车内颗粒物（PM2.5等）、车内致敏评价（VAR）两个观察项。此次发布规程便是消费者最关心的车内污染物和车内气味的测试方法和标准。

　　车内对人体健康可能产生危害的污染物有哪些？车内异味会对乘客产生什么影响？

　　普通意义上的VOC（Volatile Organic Compounds）通俗一点说，是挥发性有机物，规程中的车内VOC主要指对人体健康可能产生危害那一类可挥发性有机物，比较常见的车内VOC有甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等。

　　规程中的VOI（Vehicle Odor Intensity）则是指车内气味强度，是汽车各零部件所使用的材料在一定的环境气象条件下释放出的小分子，弥散在车内空气中，进而被人的嗅觉所感知到的强度。车内狭小的空间内弥漫着几百种化合物，它们会让人感到恶心、头痛、头昏、记忆力减退、失眠等症状，由此引发的交通事故数甚至已超过疲劳驾驶、酒后驾驶。可以说，车内异味已经影响行车安全的重要因素之一。

　　如何评定汽车健不健康？

　　本次发布的测评规程考查的是车内空气在恒温、高温、通风三种状态下的“健康危害”和“综合污染”。其中，“健康危害”指标将车内空气中的强致癌物质苯和甲醛在不同工况下测得的浓度转化为健康危害风险值，参考US EPA颁布的“致癌物的风险评价导则”，估算导致人体发生病变的机率，评估接触甲醛、苯后，对乘员健康危害的风险。“综合污染”评价指标借鉴大气环境质量评价的综合指数法，通过测定国标规定的8种车内有机物浓度，计算综合污染值，评价车内空气综合污染情况。

　　VOI测试评价借鉴了国内外多个整车及零部件气味评价标准，将车内气味强度由低到高分为6个等级，让经过培训的嗅辨员对常温和高温状态下的车内气味强度进行等级评定。

　　在哪里可以查到“汽车健康指数”？

　　所有选定车型的评价结果都会通过中国汽车健康指数发布会、官网、官微等渠道进行发布。关注“中国汽车健康指数”公众微信号也可进行查询。

　　“指数”评价结果高于60分的车型将发布“星级”和“评价总分”；评价结果低于60分的车型只发布“评价总分”。星级越高，则代表该款车越健康。具体的得分与星级对应表如下图所示。

　　据悉，除了本次发布的VOC与VOI的测评规程和结果，“中国汽车健康指数”研究团队已将电磁辐射（EMR）车内颗粒物（PM）和车内致敏评价（VAR）纳入研究范围，开展持续深入研究，研究成果成熟一个发布一个。

　　“健康指数”评价结果暂无5星健康车

　　本次测试车型均是中国汽研到4S店购买的商品车辆，是2017-2018年具有代表性的8款合资品牌车型和6款自主品牌车型，级别覆盖A、B级轿车和SUV。

　　14款测评车型测评结果总体评价暂无5星健康车，1星级4辆，2星级3辆，3星级4辆，4星级3辆。所有样车的苯浓度对人体健康危害风险均较低，部分车辆甲醛浓度对人体健康有危害风险。尤其是在高温光照阶段车内甲醛、乙醛综合污染程度最高。所有车型气味评价结果良好，部分样车在高温下车内气味强度等级较高，有干扰性气味。

　　“中国汽车健康指数”对汽车健康消费提供了新的维度，选车、买车之前不妨看看“中国汽车健康指数”的结果，期待这一份关注汽车驾驶员和乘客健康和舒适的测评，能给消费者购车一个合理的参考，也让我们的爱车更加“健康。